Prawko.com.pl – jak unikać martwych pól w lusterkach?

Martwe pole to obszar wokół samochodu, którego nie widać w lusterkach. Nie da się go całkowicie usunąć, nawet po ich prawidłowym ustawieniu. Ryzyko podczas zmiany pasa zmniejszysz, łącząc dobrą geometrię widzenia z kontrolą przez ramię i spokojną, defensywną jazdą.

Dlaczego martwe pole jest groźne?

Lusterka pokazują tylko część otoczenia pojazdu. Ich wypukła powierzchnia poszerza obraz, ale nie zapewnia pełnej widoczności obszaru znajdującego się obok tylnej części auta. W tej strefie może znaleźć się samochód, motocykl, rowerzysta albo pojazd, którego kierowca nie zauważy przed rozpoczęciem manewru.

Nowoczesne samochody mogą ostrzegać o obiekcie znajdującym się z boku, lecz takie systemy są wyłącznie wsparciem. Nie zastępują obserwacji drogi, lusterek i bezpośredniego sprawdzenia martwego punktu. Dotyczy to także zmiany pasa na drodze wielopasmowej, gdy prędkość innych pojazdów utrudnia ocenę sytuacji.

Jak ustawić lusterka?

Najpierw ustaw fotel i zagłówek, a dopiero potem dopasuj lusterka. Pozycja kierowcy wpływa na kąt widzenia, dlatego regulowanie ich przed zajęciem właściwego miejsca może dać mylący obraz.

Lusterko wewnętrzne powinno obejmować całą tylną szybę. Nie ustawiaj go tak, aby pokazywało przede wszystkim fragment podsufitki lub tylnej kanapy. Lusterka boczne ustaw bardziej na zewnątrz, tak aby widzieć możliwie mały fragment własnego samochodu, a większą część sąsiedniego pasa i obszaru za pojazdem.

Jeśli w lusterku bocznym widzisz dużą część boku auta, obraz częściowo pokrywa się z widokiem z lusterka wewnętrznego. Zmniejsza to zakres obserwowanej drogi i powiększa obszar, którego nie kontrolujesz. Nie przesuwaj jednak lusterka tak daleko, aby całkowicie stracić orientację względem własnego pojazdu.

Przydatne ustawienie obejmuje następujące zasady:

• Lusterko wewnętrzne – obejmuje całą tylną szybę.
• Lusterko boczne lewe – pokazuje niewielki skrawek lewego boku samochodu i szeroki obszar sąsiedniego pasa.
• Lusterko boczne prawe – pokazuje niewielki skrawek prawego boku oraz przestrzeń obok i za autem.
• Kontrola ustawienia – pozycję sprawdzasz w miejscu, z którego rzeczywiście prowadzisz, a nie pochylony w stronę szyby.

Takie ustawienie redukuje martwe pole, ale go nie eliminuje. Przed zmianą pasa nadal trzeba odwrócić głowę i krótko spojrzeć przez ramię.

Jak bezpiecznie zmienić pas ruchu?

Zmiana pasa wymaga zachowania kolejności. Sam kierunkowskaz nie daje pierwszeństwa i nie oznacza, że sąsiedni pas jest wolny.

1. Sprawdź sytuację przed samochodem, w lusterku wewnętrznym i w odpowiednim lusterku bocznym.
2. Włącz kierunkowskaz, aby zasygnalizować zamiar innym uczestnikom ruchu.
3. Bezpośrednio przed rozpoczęciem manewru odwróć głowę i sprawdź martwy punkt przez ramię.
4. Jeśli tor jazdy jest wolny, zmień pas płynnie, bez gwałtownego skrętu kierownicą, a następnie wyłącz kierunkowskaz.

Nie wykonuj długiego spojrzenia przez ramię kosztem kontroli drogi przed pojazdem. Ruch głowy powinien być krótki, ale wystarczający, by ocenić obszar niewidoczny w lusterkach. Jeżeli sytuacja się zmieniła albo nie masz pewności, zrezygnuj z manewru i sprawdź otoczenie ponownie.

Jakie nawyki pomagają podczas jazdy?

Technika lusterek działa najlepiej razem z przewidywaniem zachowania innych kierowców. Szczególnie ważne są następujące nawyki:

• Nie jedź obok innego samochodu dłużej, niż jest to konieczne. Zwykle bezpieczniej jest znaleźć się przed nim albo pozostać za nim.
• Obserwuj pojazdy, które Cię wyprzedzają, ponieważ przez pewien czas mogą znajdować się w Twoim martwym polu.
• Nie zmieniaj pasa tylko dlatego, że przez moment nie widzisz auta w lusterku. Poczekaj na potwierdzenie położenia pojazdu i sprawdź obszar przez ramię.
• Zachowaj większy odstęp i czujność przy pojazdach ciężarowych, autobusach oraz dużych zestawach.
• Przed zmianą pasa zwróć uwagę także na motocykle i rowery, które mogą szybko pojawić się obok samochodu.

Martwe pole pojazdu ciężarowego jest znacznie większe niż w typowym samochodzie osobowym. Kierowca siedzi wysoko, a kabina, zabudowa i długość zestawu ograniczają widoczność z kilku stron. Nie zakładaj więc, że kierowca ciężarówki Cię widzi. Jeśli nie widzisz jego lusterek, on również może nie widzieć Ciebie. Unikaj długiej jazdy obok kabiny i nie zatrzymuj się bezpośrednio przy jej przedniej części, jeśli możesz bezpiecznie zająć pozycję przed ciężarówką albo za nią.

Najważniejsze pozostaje połączenie trzech działań: prawidłowego ustawienia lusterek, sprawdzenia martwego punktu przez ramię i takiego planowania jazdy, aby nie przebywać długo w strefie niewidocznej dla innych kierowców. Czujniki i kamery mogą ostrzegać, lecz bezpieczeństwo nadal zależy od obserwacji i decyzji osoby za kierownicą.